液压系统油滤芯

常用的测试过滤器方法：1.过滤器起泡点法测试原理：过滤器当滤膜和滤芯用相应的溶液全浸润，然后通过气源在一侧加压(我们仪器里面有进气控制系统，可以稳定压力，调节进气)，随着压力的增加，气体从滤膜的一侧放出，表现膜一侧出现大小、过滤器数量不等的气泡，通过仪器判断出对应的压力值就是泡点。2.过滤器扩散流法测试原理：扩散流测试是指当气体压力在滤芯起泡点值的80%时，这时还没有出现大量的气体穿孔而过，只是少量的气体先溶解到液相的隔膜中，然后从该液相扩散到另一面的气相中，这部分气体称之为扩散流。过滤器产生旁路现象就是油液未通过过滤层。液压系统油滤芯

机油过滤器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除。以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副。起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。机油过滤器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。要求其能承受较大的工作压力，且应耐较高的机油温度。机油过滤器采用双机油滤芯，保障到发动机中，各润滑零部件的机油是洁净的。但必须按照单轨吊机车使用手册中的要求：定期更换机油滤芯，并采购原厂配件。液压系统油滤芯柴油发电机组的过滤器是内燃机用柴油的独用预过滤设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、沥青质等。

过滤器是除去液体中少量固体颗粒的小型设备，可保护压缩机、泵、仪表和其它设备的正常工作，当流体流进置有相应规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。1、过滤器的关键部位是过滤器芯件，过滤芯由过滤器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护。2、当过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了相应的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时消除过滤器芯内的杂质。3、清洗杂质时，特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏。4、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换。

过滤器的选择有哪些要点？①先要确定滤除的颗粒尺寸和污染浓度。原则是根据关键液压元件内部表面磨损的危害和影响，控制能够侵人润滑油膜的颗粒，依油膜厚度选择可控制的颗粒尺寸和数量。②系统中需要被过滤器净化的总油量也要精确计算确定。油量越大，选用过滤器的元件过滤面积也应越大。③选择过滤器要根据系统的至大压力和至大流量来考虑，同时也要考虑系统可能产生的压力变化和流动变化，例如：压力可能产生脉动，流动可能是不正常和间断。④要考虑系统中至高温度，某些非金属材料在至高温度下的相容性可能变差。⑤不一定非要选择标准化的过滤器外形，可根据系统中安装过滤器的空间而确定过滤器外形尺寸和儿何形体。过滤器悬浮液过滤有滤渣层过滤、深层过滤和筛滤3种方式。

过滤器滤布的选择原则及方法：(1)化学稳定性。选择过滤器滤布时要考虑过滤器滤布材料的化学稳定性。(2)力学性能力学性能是过滤器滤布抗拉性能、耐磨性能、伸长率、弹性的总称。过滤机上的过滤器滤布一般都要反复使用。过滤器滤布的选择与过滤机的种类、运动形式有关，应该根据不同情况来选择。(3)过滤精度。过滤精度是指滤液允许固含量(即滤液浊度)、滤液中允许至大颗粒且径等生产中规定的指标。所选的过滤器滤布必须满足生产工艺规定的过滤精度。反映过滤精度的指标有鼓泡孔径、至大透过粒径及初始滤液浊度(过滤器滤布的孔径越大初始滤液浊度也就越大。表示鼓泡孔径有两个指标，即至大鼓泡孔径和沸腾鼓泡孔径。对过滤器滤布而言，至大鼓泡孔径科至大透过粒径之间存在一定的关系，由于过滤器滤布厚度等因素的影响，至大鼓泡孔径约为至大透过粒径的2~4倍。常用来制作过滤器壳体的材料有两种：高度铝合金材料和不锈钢材料。液压系统油滤芯

购买过滤器时要货比三家，才能选到性价比高的过滤器。液压系统油滤芯

什么是过滤器旁路现象？(1)过滤器滤芯与壳体间不密封。滤芯与光体间的密封通常是利用O形密封圆。如果在使用中这种密封圆报伤或破坏，则会造成过滤器的内漏。O形密密封圈可以安装在滤芯的安装座内，也可以安装在过滤器滤芯上。通常在更换滤芯时，同时更换密封圈以确保此处的密封可靠。(2)滤壳头部的旁通阀在过滤器滤芯严重阻塞时打开，以保证工作系统的用油。如果这个阀门设计参数选择不当或制造、安装不正确，都会造成这个阀的漏油或不正确的开启和闭合，从而造成过滤器性能下降或失效。在进行ISO16889和ISO3968的试验中发现这一问题，表现为：压差不建立或过滤比形成异常。液压系统油滤芯

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